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  • 豐田稱霸, 中國保險汽車安全指數第二批車型測評

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      3月26日,由中國保險行業協會指導,中國保險 汽車 安全 指數 管理中心發布了中國保險 汽車 安全 指數 (C-IASI)2018年第二批車型測評結果。此次并沒有任何豪華品牌參與其中。

      中國保險 汽車 安全 指數 從耐撞性與維修經濟性 指數 、車內乘員安全 指數 、車外行人安全 指數 、車輛輔助安全 指數 四個方面衡量車輛的保險安全性能,測試內容來看,安全 指數 的評測是從消費者立場出發的,圍繞車險責任事故中“車損”和“人傷”等各類場景,開展各項測試的評價工作。

      

      本次共測評11款車型,包括合資品牌和自主品牌,其中轎車占27%(3款),SUV占55%(6款),MPV占18%(2款),覆蓋價格以入門和中級車型為主,涵蓋目前市面上的主流車型。 測試車包括:奇瑞艾瑞澤5,廣汽傳祺GS7,北京現代領動、東風悅達起亞智跑,上汽斯柯達柯迪亞克,一汽豐田奕澤,眾泰T600,江淮瑞風S3,上汽別克 GL8,比亞迪宋MAX,東風日產西瑪。其中東風日產西瑪為自愿申請車型。

      耐撞性與維修經濟性指數

      簡單來說,就是在15km/h低速狀態下完成的碰撞測試,在11款車型中僅有 柯迪亞克 獲得“優秀”評價, 奕澤 獲得“良好”, 眾泰T600 和 西瑪 獲得“一般”,最低評價“差評”最多,有7款。

      車內乘員安全指數

      該項測試內容主要有正面25%小偏置碰撞、側面碰撞和車頂強度,以及揮鞭傷,通過實車碰撞研究,對車輛的車內乘員安全性能進行試驗評價。在11款車型中僅有 奕澤 獲得“優秀”評價, 傳祺GS7 、 眾泰T600 、 日產 西瑪 獲得“良好”,6款車型獲得“一般”評價,最低評價“差評”為比亞迪 宋MAX 。

      車外行人安全指數

      在中國道路交通環境中人車混行十分常見,加之人們對交通法規意識不強,導致涉及行人的安全事故頻發,該項測試主要是站在車外行人的安全考慮,進行人體腿部傷害和頭部傷害工況測試評價,對車外行人安全性能進行 指數 化衡量。

      在11款車型中 柯迪亞克 、 奕澤 、 宋MAX 和 西瑪 獲得“優秀”評價,6款車型獲得“良好”,僅 傳祺GS7 一款車型獲得“一般”評價,沒有車型出現最低評價“差評”。

      車輛輔助安全指數

      輔助安全技術可以在事故發生之前,對駕駛者進行預警,在預警無效時,實現自動減速或者停車等避險措施。車輛輔助安全 指數 通過事故防止的有效性和損傷減輕有效性等功能及效果進行試驗和評價。

      在11款車型中, 領動 、 柯迪亞克 、 奕澤 和GL8獲得“優秀”評價, 日產 西瑪 獲得“良好”評價,剩余6款車型均未搭載駕駛輔助安全配置。

      自從中國汽車保險安全指數管理中心公布了第1批參與安全碰撞的車型的成績后,該組織便一戰成名。它由中國幾大保險公司聯合出資,參照北美“IIHS(美國公路安全保險協會)”的碰撞測試標準對國內車型進行安全測試,評價過程嚴苛而標準高,也因此極具公信力。

      消費者可以通過評價結果來做一個參考,解決購車過程中的困惑問題,廠家也可以通過這個結果找到自己與競爭對手之間的差異。

  • 蘭博基尼
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  • 法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家,總部位于意大利馬拉內羅(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年創辦,主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利品牌法拉利所使用的傳奇標志有著非同尋常的起源
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  • 保時捷(Porsche)是一家德國汽車生產商,又叫波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保時捷成立于斯圖加特,以生產高級跑車聞名于世界車壇
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  • 寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。寶馬公司創建于1916年,總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色
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  • 特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。 總部位于美國加利福尼亞州硅谷帕洛阿爾托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽車產品Roadster發布于2008年,為一款兩門運動型跑車

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