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  • 日產高管:我們需要去了解中國消費者的需求

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      在2019 上海車展 上, 日產汽車 對外展示了2款電動化 概念車 型—— 日產 IMs 概念車 和 日產 IMQ跨界 概念車 ,其中IMs 概念車 是首次在國內亮相,其座艙更加寬敞、舉架更高,當車輛處于自動駕駛模式時,無需任何手動操作;而 日產 IMQ跨界 概念車 搭載了e-POWER智充電動技術,通過將電動機與 汽油 發動機 相結合產生電能,也就是“增程式” 電動車 。

      

      這2款 概念車 展示了 日產 在無人駕駛、新能源方面的成就,而就 日產 未來的規劃與發展, 專訪了3位 日產 公司高管—— 日產汽車 公司首席規劃官菲利普·克萊恩、 日產汽車 公司全球產品戰略與產品規劃部企業副 總裁 伊萬·埃斯皮諾薩、 日產汽車 公司全球設計高級副 總裁 阿方索·阿爾拜薩,以下是訪談實錄,略有刪減。

      

      請問 日產 的產品究竟具備什么樣突破性創新的因素,才能幫助我們的品牌在激烈的市場競爭中脫穎而出,最核心的關鍵因素是什么?

      菲利普 :重要的因素有很多,也是 日產汽車 非常看重的這些創新因素。今天早上我們的發布會特別提到過, 日產汽車 對于未來的愿景,就是希望能夠給人們帶來更好的生活、更好的生活環境。所以我們在技術創新當中一直在踐行這樣的愿景,比如我們“ 日產 智行 (Nissan Intelligent Mobility)”的技術實際上有三個主要的支柱構成,我分別跟大家講一下。

      第一,電動化

      我們知道現在社會環境的壓力是非常大的,有一些污染上的挑戰。但是我們在應對這個環境挑戰的時候,也要考慮到消費者所期待更好的體驗。所以使用了電動化的技術,也是我們e-POWER智充式電動技術,我們知道去年在中國市場推出了兩款純 電動車 型,今天早上也說過未來還會有更多純 電動車 型進入到市場當中,e-POWER智充式電動技術也會在未來兩年當中引入中國市場。因為之前在日本市場當中,它被證明是非常成功的技術。

      第二,自動駕駛

      自動駕駛技術可以讓我們的駕駛員有更安全的駕駛環境,更放松的駕駛狀態。比如說在高速公路上的駕駛更加安全、更加輕松,我們也在不斷讓自動駕駛技術不斷的發展,并且更加的成熟。兩年前我們在日本市場所推出的 天籟 ,自動駕駛技術在 天籟 上的使用是非常成功的。現在呢,我們也將這個技術帶到了中國市場。

      第三,智能互聯

      在中國市場當中推出第14代 軒逸 車型,應用了最新的智能互聯技術,車載系統都是實時更新的。

      通過這三個支柱來實現 日產 品牌在消費者心中的形象。

      伊萬 :e-POWER智充式電動技術因為第一次引入到中國市場,可能大家在我們的展臺上有所了解。e-POWER智充式電動技術在車內是由電機驅動的系統,一臺小型內燃機用于提供電機所需電能。讓整個 電動車 的駕駛體驗是非常愉悅的。那等一下阿方索先生,會分享更多車外觀設計,這是一個非常好的跨界 理念 的融合。e-POWER智充式電動技術對我們未來發展是很重要的,是一項在中國市場具有潛力的技術。能夠提升我們的駕乘者非常好的體驗,是在中國未來的市場規劃當中非常重要的部分。

      阿方索 :我非常同意伊萬先生的說法,對于e-POWER智充式電動這個技術的介紹是非常全面的。車型的規劃取決于消費者如何駕駛我們 電動汽車 ,在我們中期產品規劃當中,會不斷部署和升級電動化的技術。

      至于 電動車 產品,例如展臺上展示的IMs車型,進一步展現了這種融合。驅動車輛的電機體積非常小,這將讓設計師有可能去表達更純粹的科技感。得益于電動產品平臺,這令車內成員擁有更寬敞的乘坐空間。

      e-POWER智充式電動實際上擁有一個小型的 發電機 ,以為電池進行充電,并通過電機驅動車輛,所以與 電動車 型實際上非常接機。但我們想要在在這種技術之上創造另外一種設計價值,它將獲得稱贊并值得你與他人分享。這也就是您在展臺上看到的IMQ車型,它表達了如何通過設計去展現科技。

      

      目前中國 汽車 消費年齡正在逐步的下探,面對這樣年輕的消費群體,一個品牌在設計產品的時候,如何在設計感和功能性方面取得平衡?

      阿方索 :是的,中國市場是讓人激動、很好的一個市場。有很多年輕人選擇購買 日產 或者 英菲尼迪 的產品。但是光知道他們是年輕人并不代表什么,我們要了解年輕的定義是什么,年輕人如何看待自己的工作和自己的家庭。

      在中國,科技是一項重要的組成部分,所以我們需要去學習如何去表達科技,尤其是智能網聯。當然,工程師是對于智能網聯的主導者,但對于設計師,外形設計同樣能夠“折射出”科技感,所以我們的設計師也始終在探尋如何在設計中體現我們想要表達的“內容”。

      伊萬 :中國市場是非常特殊的一個市場。比如說剛才講到了智能網聯技術在 汽車 當中的實現,其實中國市場的一些表現跟世界上其他一些市場表現是不一樣的,而且是非常獨特的。

      比如說中國消費的人群可能要求更高,而且需求是獨一無二的,這對我們來說是市場當中的挑戰。所以我們在尋求更加智能的一些解決方案來滿足他們的期待。

      講到不同的地方,我舉個例子。比如說歐洲的消費者有很長的購車歷史,對他們來說屏幕僅僅是車輛的一部分。但是中國的消費者不一樣,很多消費者第一次買車,但是他們之前一直玩智能手機,從小就使用屏幕。所以進到車輛當中,屏幕就是自己生活的延伸,在車輛當中實現智能網聯技術對他們來說是很重要的。

      因此我們在未來 汽車 設計當中,會考慮更多嵌入式的解決方案。將這種價值更好的傳遞給我們的客戶。所以我們通過內部的合作來實現并滿足這種高要求、非常獨特的中國市場的要求。

      我特別要提一下,為了捕捉中國市場當中對于技術和需求的變化,我們新設立了一個聯盟創新中心。這個聯盟創新中心會做很多市場的研究,來發展創新方向。特別是是中國市場當中不一樣的地方,可以在創新中心當中去捕捉。

      日產汽車 在 上海 的全新設計中心,也是可以抓住市場當中的變化,并且將這種變化融入到我們的設計當中。通過這兩種方式,在未來 日產 的車型里面可以提供更多的支持。

      

      第七代 天籟 是否會推出新能源車型?在集團層面的產品研發和布局當中,中國的研發實力占據什么樣的地位?

      伊萬 :大家如果特別關注IMs這款車,我想它就是很好的體現,展現了未來 日產汽車 電動轎車的設計方向。同時這臺車采用了阿方索先生的設計,非常美觀,另外整體駕駛的視野也非常不錯。不僅如此,這款車型是基于 電動車 的平臺打造,就像阿方索先生說的,它就像一個魔毯,像一個非常扁平的平面。當你坐在駕駛艙內,視覺和整體的空間感都令人驚嘆。我們希望通過這樣的設計,為我們的消費者帶來更高的價值。

      當然我間接的回答了您的問題,您可以通過這款車想象一下, 日產汽車 未來通過“ 日產 智行 (Nissan Intelligent Mobility)” 理念 探索 電動車 設計的一些想法。

      菲利普 : 日產汽車 是一家全球化的大企業,所以我們整個研發或者是工程系統的開發也是基于全球的考量。 日產汽車 在中國已經有20多年的時間,在中國的研發能力和工程能力也在穩步上升,表現非常出色,這種研發能力也是體現在我們 汽車 技術的實踐當中。雖然公司整體的決策和管理重心還是在日本,但針對中國市場開發的車型產品,我們會更加傾向于中國研發的實力,針對中國的市場來研發,并在中國進行實踐。

      特別是在研發方面,比如說智能網聯技術,中國的發展更領先一步,我們也希望在未來的車型上能夠去落實這項技術。同時在智能網聯方面針對中國市場的研發,也是領先于其他國際市場的。

      阿方索 :其實中國市場的設計能力非常令人驚訝,我們的設計中心在中國已經有16年歷史,最近搬到了 上海 。技術和設計的融合,尤其是數字設計技術的精準能力大幅度提升。我們在倫敦和加州的設計中心,也會將他們的一些項目發到 上海 ,以更好的提升中國市場的的設計能力。所以中國在設計能力方面的進步和潛力非常大。

      面對 SUV 產品越來越豐富的情況下,未來 SUV 細分產品能夠占到 日產汽車 產品的百分之多少?會不會針對中國做一些特別的 SUV 車型?

      菲利普 :我們在中國市場當中的產品線其實是非常平衡的,無論是 跨界車 型、 SUV ,還是轎車。當然我們也在不斷的拓展一些產品線,但至于說是不是100%做 SUV ,100%做轎車,其實這個問題更多是關于中國市場產品線的平衡。

      再談到 SUV ,實際上 日產 能夠提供非常多的車型,包括新款的 逍客 ,還有Kicks 勁客 、 奇駿 、 樓蘭 及其他很多豐富的 SUV 的車型,包括 英菲尼迪 品牌的QX50及QX60也都是在我們的規劃和產品線當中。所以總體來看車型分布非常平衡。

      再拓展一下,剛才講到電動化的概念。電動化可以讓我們在設計當中對車輛做出一些調整。比如說更大的 車輪 ,更高的離地間隙。還有包括駕駛艙更加寬敞、更具空間感也更具駕駛感。我們通過這種方式對車輛的布局進行調整,而不是簡單地增加 三廂車 型或是 SUV 車型。

      阿方索 :其實對于 日產汽車 整體車型的開發和設計,我都是非常驕傲的。因為我們一直都在引領潮流。包括 英菲尼迪 的QX系類, 日產 品牌的 樓蘭 還有新款的 逍客 車型,不僅在國際舞臺上獲得認可,同時在中國也非常成功。

      如果我們看到 軒逸 、 天籟 等車型在中國的銷售情況,銷售量是非常驚人的。 日產汽車 了解中國消費者的需求,我們通過 日產 或是 英菲尼迪 的車型,也了解到中國的消費者是很喜歡轎車的。當然,我們應該在傳統的轎車當中去增加一些新的價值,并不是說以后設計越來越多的 SUV 車型,實際上轎車仍然在這個市場當中占有非常重要的一席之地。

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