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  • 2019上海車展重點轎車展望

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      2019 上海車展 開幕在即,本屆 車展 中轎車產品異軍突起,形成了和 SUV 分庭抗禮的局面,眾多全新轎車產品將在本屆 上海車展 中發布或上市。今天編輯就來為您提前展望下都有哪些重點轎車產品亮相本屆 上海車展 。

      華晨寶馬全新一代3系

      

      外觀方面,新車采用了全新的頭燈組造型,燈組與前進氣格柵位置更為貼近,其燈腔內部以“L”造型的 日間行車燈 進行勾勒,M套件車型還采用了更加運動化的 保險杠 以及雙腎格柵。規格方面,新 車長 ×寬×高為4829×1827×1463mm, 軸距 為2961mm。

      

      車尾方面,全新3系Li的M套件車型采用了與5系相似的 保險杠 設計風格,全新的燈組設計拓寬了其橫向的視覺寬度,下部還采用了雙邊共兩出排氣。

      

      內飾方面,新車的整體布局偏向駕駛員一側,大尺寸液晶屏幕與中控屏處于同一高度,更具整體感。iDrive系統的控制面板尺寸更大并增加觸控控制功能,同時搭載最新的iDrive 7.0系統。此外,全新造型的空調控制區域,全液晶 儀表盤 以及電子擋把均提升了車內的科技感,同時還配備了 電子手剎 并換裝了電子擋桿。

      

      此外得益于國產后加長 軸距 ,在后排乘坐空間方面也有所提升。動力方面,根據此前曝光的325Li車型官圖,將采用了代號為B48B20B的2.0T 渦輪增壓 發動機 , 最大功率 135kW。

      編輯點評: 全新一代的 寶馬3系 終于要來了,現款 寶馬3系 無疑是十分成功的產品,綜合性能即使是與更晚換代的競爭對手相比依舊不落下風。但全新一代3系的升級無疑是更為全面的,基于CLAR模塊化平臺打造的全新3系使用了更多越級技術,更為輕量化的 車身 ,更強的 車身 剛性,更豪華的內飾都讓全新一代 寶馬3系 有了足夠的硬實力。

      別克VELITE 6

      

      

      

      作為 別克 第一款純 電動車 型,新 車高 度還原了VELITE 概念車 ,前格柵變為封閉式設計,大燈外側和前 翼子板 處的獨特設計凸顯層次感,車側身的腰線比較復雜,和 發動機蓋 上的線條相呼應,藍色車漆彰顯 電動車 身份。新 車長 寬高分別為4650/1817/1510mm,新車的 軸距 達到2660mm。

      

      

      

      內飾方面,新車采用了時下流行的全液晶 儀表盤 與大尺寸懸浮式中控屏相配合的設計, 電子手剎 等配置也將有所配備,但美中不足是其擋把造型傳統,雖然動力部分為純電驅動,但并未采用 電動車 上流行的電子擋桿。

      

      動力方面,新車的電動機 最大功率 為85kW, 最高車速 可達到150km/h,綜合續航能力為301km。此外,新車此前已開啟預售,補貼后預售價區間為7-19萬元。

      編輯點評: 新能源的大趨勢在國內 汽車 市場已不可逆轉, 上汽通用別克 自然也不甘落后,功能性極強的定位滿足了多種用戶的購車需求,但301km的綜合續航 里程 在當前的市場中不免顯得有些少了。

      東風悅達起亞全新一代K3

      

      

      起亞 全新K3較現款視覺效果更為兇悍,多豎幅條鍍鉻進氣格柵顯得十分大氣,新車的前 保險杠 造型也十分運動。車尾部分,新車配備了貫穿式尾燈,雙邊共雙出的矩形排氣疑似只是裝飾作用。 車身 尺寸方面,其長寬高分別為4660*1780*1450mm, 軸距 為2700mm。

      

      

      全新K3此次也同步推出了插混車型。其在外觀方面與純燃油版車型基本保持一致,但中網采用了直瀑式的銀色豎條設計,前唇和尾部均引入了藍色飾條作為其插混身份的標識。

      

      

      配置方面,新車提供不同式樣中網、進氣格柵、 前霧燈 、晝夜間行車燈、不同式樣輪圈、不同式樣前大燈、不同式樣后組合燈、不同式樣后 保險杠 、一般 天窗 、 鯊魚鰭天線 、 后視鏡 式樣側 轉向燈 、門窗裝飾亮條、鍍鉻門拉手、門檻飾板供選裝。

      動力上,新車配備1.4L和1.4T 發動機 。前者 最大功率 84.5kW,后者 最大功率 95.6kW。插混車型則配備一臺1.6L 發動機 , 最大功率 77.2kW。

      編輯點評: 現款 起亞K3 已推出多年,在市場中面對競爭對手已顯得力不從心,尤其是自主品牌車型的崛起更讓韓系品牌 起亞 倍感壓力。全新一代K3在設計上緊追潮流,主打年輕消費群體,并且適時的推出了插混車型,不過即使是如此其未來的市場前景依舊壓力重重。

      東風日產全新一代軒逸

      

      

      造型方面,全新 軒逸 與現款車型有非常明顯的區別,其采用了 日產 最新的家族式設計風格,整體造型也更加運動與年輕。車輛的整體輪廓仿佛小號的 天籟 ,尤其C柱的造型如出一轍。此外,車輛尾部低端還配有擾流板造型的飾板,也進一步增強了車輛的運動感。

      尺寸方面,新車的長寬高為4641mm×1815mm×1450mm, 軸距 2712mm,較現款車型寬度有所增加,高度有所降低, 軸距 加長了12mm。

      

      新車將提供多種可選配置,包括 天窗 、霧燈飾板等。動力方面,新車將搭載1.6L 發動機 , 最大功率 102kW, 油耗 水平為5.7L/100km。

      編輯點評: 作為 日產 在國內的“支柱”車型, 軒逸 在國內的銷量一直穩坐緊湊型轎車的前茅,即使是在競爭對手“黑科技”層出不窮的今天, 軒逸 依舊憑借著樸實可靠的品質大賣特賣。換代后的全新 軒逸 一改“老實忠厚”的外表,“小 天籟 ”的造型不僅看起來更為運動,也讓整車檔次大幅提升,不過這種改變對于 軒逸 原有的目標用戶能否接受還是一個未知數。

      北京現代全新一代索納塔

      

      

      外觀部分,全新 索納塔 借鑒Le Fil Rouge 概念車 的整體 元素 ,橫向進氣格柵組成六邊形大嘴搭配延伸至機蓋的日行燈,運動風格強烈。而在車尾方面,新車同樣配備了運動化的貫穿式尾燈和運動化的 保險杠 。

      

      內飾方面,新車采用了雙色內飾配色,擁有更大的懸浮式中控屏,下方為空氣出風口以及中控按鍵,整體橫向視覺感更強,方向盤設計也有所變化。 儀表盤 疑似為電子儀表。另外檔把設計也有很大不同,更加立體。

      

      全新 索納塔 Turbo相比普通版車型更加運動,采用了更具立體感的中網格柵,前 翼子板 處也增加了通風孔設計。雙五輻輪圈、車尾雙排氣、尾部擾流板和車尾底部擴散器等細節,進一步強化了它的運動氣勢。

      

      在動力方面,全新 索納塔 Turbo搭載直列四缸1.6T 渦輪增壓 發動機 , 最大功率 達到134kW,不過根據此前的報道,國內版本全新 索納塔 預計將搭載的是1.5T和2.0T動力。

      

      

      而在混動車型方面,新車外形風格上更加接近普通版車型,同時還搭載了低風阻輪圈以及太陽能車頂等節能配置。

      編輯點評: 全新一代 索納塔 的設計與“小弟” 菲斯塔 十分接近, 菲斯塔 的外觀受到了一致好評,并且運動的性格也符合當下的潮流。而如今更高一級別的全新一代 索納塔 延續了這種設計風格,并且推出了三種不同風格的設計,如果屆時價格再給力一些的話,相信在市場中會極具競爭力。

  • 蘭博基尼
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  • 特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。 總部位于美國加利福尼亞州硅谷帕洛阿爾托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽車產品Roadster發布于2008年,為一款兩門運動型跑車

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