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  • 7座suv mazda cx-8亮點解析

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      伴隨著中國 汽車 消費市場的不斷升級,年輕化、個性化的趨勢不斷增強,現在的消費者對7座 SUV 的追求開始變化和增強。我們都幻想著擁有一輛集空間、動力、舒適性、高科技配置于一身的近乎全能車型,并且在新時代的當下,消費者對于車輛外觀及設計 理念 的不斷加持,應運而生的Mazda CX-8可能真的在此時此刻滿足了你對車輛全部的幻想。

      

      本文所有測試均參照 易車 超級評測體系進行,涵蓋了空間、科技配置、動力等測試數據,下面就跟我們一起來看看Mazda CX-8的真實實力如何?

      

      

      

      

      

      外觀:馬自達魂動設計理念,彰顯動感美學氣質

      Mazda CX-8定位中大型 SUV ,由于采用了家族式設計 理念 ,每一個線條都有著獨特的生命韻味。遠近光一體的 LED大燈 、家族式大嘴格柵都增添了前臉的精致感。配置方面,CX-8外觀標配全 LED 自動大燈、 外后視鏡電動調節 /自動折疊/加熱、后 倒車影像 /雷達等配置。

      

      內飾設計簡約、安全配置豐富

      

      

      CX-8搭載的 馬自達 悅聯系統,全面整合車輛功能設定、娛樂及通訊系統,配合直覺式的操作賦予車主更安全的行車環境, 整合車輛功能設定、娛樂及通訊系統,實現與手機等智能設備的互聯,擴展更多便捷功能。

      

      

      360°全景影像利用車輛前后左右共4個攝像頭,除頂部視角外,還有前方視角、后方視角和左右側方顯示的畫面,通過中央顯示屏顯示出來。通過RCTA倒車預警系統及8個駐車傳感器,感知目標車輛及障礙物,發出報警音。同時,在低速行駛時幫助確認目視難以看清的區域,確保安全。監控屏的畫面顯示基于 馬自達 獨有的以人為本設計 理念 ,追求自然影像,讓駕駛者容易確認遠近距離感。在狹窄場所停車、狹窄道路會車、進入丁字路口等情況下,便于直觀把握需確認區域的狀況,幫助正確駕駛。

      

      越級軸距,彰顯寬大的乘坐空間

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mazda CX-8 的Active Driving Display彩色平視顯示系統,將信息投射在人的有效視野范圍內的前風擋玻璃上,在實際駕駛時實用性較高。

      安全配置方面,Mazda CX-8標配6 氣囊 、前排 預緊式安全帶 、前后駐車雷達、 倒車影像 (帶輔助線)、坡道輔助、 胎壓 監測、360°影像、主動 剎車 、自適應巡航、前方碰撞預警、車道偏離預警、自適應遠近光燈等,擁有全方位安全配置。

      動力:人馬一體的操控體驗

      

      如今的大環境是 發動機 小 排量 化+渦輪化,自然吸氣 發動機 的堅守者越來越少,尤其是這個級別的中大型 SUV 。而Mazda CX-8目前也幾乎是同級唯一搭載自然吸氣 發動機 的車型。其全系都采用SKYACTIV-G 2.5L自然吸氣 發動機 ,其 最大功率 為141kW, 最大扭矩 252Nm, 變速箱 匹配6速 自動變速箱 。實際感受來看,這套動力總成還是非常夠用的。

      

      

      

      從曲線圖可以看出加速的過程,在猛踩下油門的一瞬間,轉 速達 到了5000rpm以后突然有一個短暫的發力,但隨后的動力逐漸下降,中后段加速趨于平緩,最終成績10.8秒。

      

      

      作為同級別唯一采用自然吸氣 發動機 的Mazda CX-8來說,相比 渦輪增壓 發動機 的車型,在日常駕駛時的表現更為線性,整個加速過程較為平順,并沒有 變速箱 帶來的頓挫感。其次,CX-8對于油門的響應也進行了調校,并沒有拖沓感,滿足日常駕駛時的提速要求。

      

      

      

      

      

      Mazda CX-8還配有GVC加速度矢量控制系統,這套系統根據駕駛者的方向盤操作智能控制發動機的扭矩,獨立控制橫向與前后方向的加速度(G),優化四輪對地面的壓力分配,實現順暢高效的車輛運動狀態和輪胎的接地狀態最優化,讓車輛的運行能夠符合駕駛者的駕駛意圖,不知不覺中也減少了方向盤的微調,使得車輛更容易沿著預計的軌跡行駛。

      

      

      

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